På torsdag – den 8. juli – er det sidste chance for at komme med idéer og synspunkter om byrummene ved Cityringens stationer. De indlæg, der er her på bloggen senest på torsdag, kommer med i opsamlingen, som bliver udgangspunkt for inspirationskataloget til landskabsarkitekterne. Så kom til tasterne, hvis du har noget på hjertet!
Vi holder dog bloggen åben året ud, så I alle kan følge arbejdet frem mod de færdige dispositionsforslag, som ligger klar sidst på året. Inspirationskataloget, som bliver udarbejdet på baggrund af jeres indspark, er færdigt om et par uger. Og så lægger jeg det ud her på bloggen.
Trods fodbold og prinsessebryllup kom der mange forslag og synspunkter i skitsebøger i lørdags, da vi nåede Vesterbro. Med 300 besøgende lå Vesterbro meget lavere end de andre bydele, hvor henholdsvis 1.100, 1.300 og 1.500 mennesker fandt vej til Åben Tegnestue.
Men men men… Langt de fleste mennesker, der kom på besøg i lørdags, kom med en klar mission. De var velforberedte, havde deres argumentation i orden og ville helt klart gerne af med et budskab. Samtalerne med den enkelte var generelt længere end på de tidligere Åben Tegnestuer. Landskabsarkitekterne var godt tilfredse med dagens input, så jeg gik glad i seng lørdag aften.
Nu går vi i gang med at kigge på skitsebøger og blog-kommentarer om byrummene på Vesterbro. Herefter skriver jeg en kort afmelding om Vesterbro-arrangementet her – inden vi går i gang med den egentlige opsamling, som skal ende i et idékatalog til landskabsarkitekterne og Københavns Kommune.
Du kan dog stadig nå at aflevere dine indspark her på bloggen…
Enghave Plads er et omdrejningspunkt for Vesterbro og en plads der bruges af mange mennesker. Med lukningen af kørebanen i pladsens sydlige del, er der mulighed for at gentænke beplantning og mulighed for ophold og dermed skabe mulighed for, at de funktioner pladsen rummer i dag også kan opfyldes i det fremtidige byrum.
Stampesgade er i dag en almindelig gade på Vesterbro. Med stationen reduceres trafikken og muligheden for at skabe et byrum til ophold er til stede. Der kan arbejdes med beplantning og byinventar, så Stampesgade bliver en rumlig forlængelse af hele strækket fra den renoverede Sønder Boulevard og Halmtorvet.
Rådhuspladsen er hele byens og hele Danmarks plads og et sted, med mange funktioner. Metrostationen bliver en del af et stort dynamisk byrum, der både fungerer som trafikknudepunkt og samlingssted.
1500 mennesker troppede op i lørdags, da Åben Tegnestue nåede til Østerbro. Landskabsarkitekterne – og vi andre – var godt hæse og trætte i hovederne, da klokken slog 16 og teltet skulle pakkes ned. Jeg synes, at stemningen var utrolig god – ja, det har den nu været alle steder. Folk var interesserede og spørgende, samtidig med, at de gav deres synspunkter om byrum, den særlige Østebro-identitet, cykelparkering, byggefasen og stationsplaceringer til kende.
En del naboer til de kommende byggepladser er bekymrede for byggeperioden – især var der mange spørgsmål til tunnelarbejdspladsen i Sortedamssøen. To af mine kolleger, Lotte og Mikkel, som stod i anlægs- og nabohjørnet, besvarede de mange spørgsmål og jeg bemærkede flere Østerbro-borgere gik derfra en smule mindre bekymrede – øjensynligt. En af de besøgende havde en helt konkret idé; nemlig at få Østerbro Avis til at skrive en artikel om fup og fakta om Sortedamssøen. Den opgave vil jeg straks kaste mig over – og nu jeg er i gang, så vil jeg også få lavet en Fup & Fakta om tunnelarbejdspladsen i søen til vores egen hjemmeside.
I morgen har mine kolleger og jeg debriefing om Østerbro-tegnestuen. Herefter vil jeg skrive lidt om de idéer og synspunkter, der så dagens lys i lørdags.
![billeder i Copenhagen Metro [www.m.dk]](http://farm1.static.flickr.com/144/buddyicons/61317900@N00.jpg?1167820354)
Nyeste indlæg på bloggen