Københavns Kommune og Metroselskabet offentliggør nu opsamlingen af de idéer, der kom på vores fire Åbne Tegnestuer og 14 opfølgningsmøder, som vi afholdt i forsommeren 2010. Idéerne blev skrevet og tegnet i skitsebøgerne, diskuteret henover vores byrumsmodeller og på opfølgningsmøderne samt her på bloggen. Over 4.300 københavnere lagde vejen forbi vores telte i de fire bydele, og vi fik samlet mange idéer, der nu ligger som et katalog. Kataloget indgår i det videre arbejde med byrummene på tegnestuen.
Vi har taget alle idéer med i kataloget, men har slået gengangere sammen. Som man kan se, peger nogle af idéerne i hver sin retning, hvilket viser mangfoldigheden i ønsker og behov. I øjeblikket er landskabsar-kitekterne i gang med at tegne dispositionsforslag, som er en hoveddisponering af byrummene med tra-fikløsninger og arealanvendelse.
Dispositionsforslagene er første trin i projekteringen af byrummene og vi offentliggør disse dispositionsforslag her på bloggen ved årsskiftet. I 2011 begynder Københavns Kom-munes lokalplanproces med tilhørende høring.
Efter kommunens lokalplanproces skal landskabsarkitekterne i gang med den videre detaljering af by-rummene, og her vil kataloget igen blive et vigtigt værktøj.
Jeg vil gerne takke for de mange idéer og den store interesse, som I alle har vist projektet. Jeg havde kun kunnet håbe, at det blev så stor en succes. Dialogen med jer i teltene, på opfølgningsmøderne og her på bloggen er en stor inspiration i det daglige arbejde på tegnestuen – endnu en gang tak for det!
Enghave Plads er et smørhul. Eller rettere sagt; var et smørhul. For i øjeblikket er en stor del af pladsen lavet om til byggeplads. Forsyningsledninger, fx el og vand, omlægges, så der bliver plads til den nye station.
Det er altid trist at sige farvel til noget, der fungerer rigtig godt, som Enghave Plads jo gør. Men det giver også nogle fantastiske muligheder for at skabe noget nyt. For det første får Enghave Plads en Metrostation, som vil højne den kollektive trafikbetjening i området mar-kant. For det andet får vi mulighed for at gentænke byrummet.
Nu hvor en del af træerne er væk, kan man virkelig fornemme pladsen og se hvor stor den i virkeligheden. Jeg har virkelig glædet mig til at arbejde med Enghave Plads, fordi der er så store muligheder. Jeg er slet ikke i tvivl om, at vi kan skabe en dejlig plads, hvor meget af den eksisterende stemning kan genskabes, og hvor der er plads til alle.
Lige nu sidder mine kolleger og jeg og arbejder med den overordnede geometri og funktio-ner på pladsen. Enghave Plads er et godt eksempel på, at vi skal gennemtænke den over-ordnede geometri på ny, når vi tilføre pladsen en ny funktion. Som pladsen er i dag, kom-mer stationselementerne, dvs. trappe, elevatorer, ovenlys m.m., til at ligge lige i midten. Men lukker man for den eksisterende vej mod syd for gennemkørende trafik, bliver symme-tribalancen forskubbet, så stationen snarere kommer til at ligge mod Istedgade i stedet for midt på pladsen. Derved bliver der god mulighed for at etablere et opholdareal mod syd og med beplantningen kan vi tilrettelægge sol-skygge områderne, som det passer bedst. Det er helt unikt, at man kan disponere et så veletableret byrum på ny, og vi går til opgaven med stor ydmyghed og med blik for de lokale ønsker.
På torsdag – den 8. juli – er det sidste chance for at komme med idéer og synspunkter om byrummene ved Cityringens stationer. De indlæg, der er her på bloggen senest på torsdag, kommer med i opsamlingen, som bliver udgangspunkt for inspirationskataloget til landskabsarkitekterne. Så kom til tasterne, hvis du har noget på hjertet!
Vi holder dog bloggen åben året ud, så I alle kan følge arbejdet frem mod de færdige dispositionsforslag, som ligger klar sidst på året. Inspirationskataloget, som bliver udarbejdet på baggrund af jeres indspark, er færdigt om et par uger. Og så lægger jeg det ud her på bloggen.
Trods fodbold og prinsessebryllup kom der mange forslag og synspunkter i skitsebøger i lørdags, da vi nåede Vesterbro. Med 300 besøgende lå Vesterbro meget lavere end de andre bydele, hvor henholdsvis 1.100, 1.300 og 1.500 mennesker fandt vej til Åben Tegnestue.
Men men men… Langt de fleste mennesker, der kom på besøg i lørdags, kom med en klar mission. De var velforberedte, havde deres argumentation i orden og ville helt klart gerne af med et budskab. Samtalerne med den enkelte var generelt længere end på de tidligere Åben Tegnestuer. Landskabsarkitekterne var godt tilfredse med dagens input, så jeg gik glad i seng lørdag aften.
Nu går vi i gang med at kigge på skitsebøger og blog-kommentarer om byrummene på Vesterbro. Herefter skriver jeg en kort afmelding om Vesterbro-arrangementet her – inden vi går i gang med den egentlige opsamling, som skal ende i et idékatalog til landskabsarkitekterne og Københavns Kommune.
Du kan dog stadig nå at aflevere dine indspark her på bloggen…
Enghave Plads er et omdrejningspunkt for Vesterbro og en plads der bruges af mange mennesker. Med lukningen af kørebanen i pladsens sydlige del, er der mulighed for at gentænke beplantning og mulighed for ophold og dermed skabe mulighed for, at de funktioner pladsen rummer i dag også kan opfyldes i det fremtidige byrum.
Stampesgade er i dag en almindelig gade på Vesterbro. Med stationen reduceres trafikken og muligheden for at skabe et byrum til ophold er til stede. Der kan arbejdes med beplantning og byinventar, så Stampesgade bliver en rumlig forlængelse af hele strækket fra den renoverede Sønder Boulevard og Halmtorvet.
1500 mennesker troppede op i lørdags, da Åben Tegnestue nåede til Østerbro. Landskabsarkitekterne – og vi andre – var godt hæse og trætte i hovederne, da klokken slog 16 og teltet skulle pakkes ned. Jeg synes, at stemningen var utrolig god – ja, det har den nu været alle steder. Folk var interesserede og spørgende, samtidig med, at de gav deres synspunkter om byrum, den særlige Østebro-identitet, cykelparkering, byggefasen og stationsplaceringer til kende.
En del naboer til de kommende byggepladser er bekymrede for byggeperioden – især var der mange spørgsmål til tunnelarbejdspladsen i Sortedamssøen. To af mine kolleger, Lotte og Mikkel, som stod i anlægs- og nabohjørnet, besvarede de mange spørgsmål og jeg bemærkede flere Østerbro-borgere gik derfra en smule mindre bekymrede – øjensynligt. En af de besøgende havde en helt konkret idé; nemlig at få Østerbro Avis til at skrive en artikel om fup og fakta om Sortedamssøen. Den opgave vil jeg straks kaste mig over – og nu jeg er i gang, så vil jeg også få lavet en Fup & Fakta om tunnelarbejdspladsen i søen til vores egen hjemmeside.
I morgen har mine kolleger og jeg debriefing om Østerbro-tegnestuen. Herefter vil jeg skrive lidt om de idéer og synspunkter, der så dagens lys i lørdags.
![billeder i Copenhagen Metro [www.m.dk]](http://farm1.static.flickr.com/144/buddyicons/61317900@N00.jpg?1167820354)
Nyeste indlæg på bloggen